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昨日，我市2010年广东省现代产业500强之一——里水镇海元物流园全面启用，这标志着国内物流巨头海元将总部搬迁至佛山里水。在广佛同城的背景下，物流业巨头加快在佛山布局。

海元物流(集团)有限公司于2009年落户南海里水，投资2.5亿元开始建设占地1200多亩的广佛物流总部基地。位于一环北延线侧的海元里水物流园的全面开启，标志着海元物流总部从广州 “移师”佛山。 “短短一年多时间，里水海元物流园能发展成这样的规模，主要靠广佛同城的区位优势和目前物流服务业发展的良好前景。”海元物流董事长陈建君说道，里水海元物流园从2009年底动工建设至今，目前进驻率已达到85％，包括万川物流等在内的一大批广东物流行业的旗舰企业。

近些年来，我市提出大力发展现代物流业，并出台现代物流业发展规划。一批物流巨头纷纷抢占佛山物流市场，和记黄埔、百佳、屈臣氏、普洛斯、沃尔玛、家乐福等国际物流巨鳄都在佛山布点。而美旗物流城佛山项目去年9月也宣布正式动工，随后集团总部从香港也迁入佛山。一位物流公司主管告诉记者，现在很多广州的百货、国际连锁巨头都在佛山设立新的项目，从广佛的格局来看，其配送最佳的距离就是南海与广州交界的地带。

根据2009年华南理工大学研究团队新近出炉的一份调研报告指出，佛山物流费用占地区生产总值的比例已从2004年的21%降为2008年的15.2%，低于全国平均水平2.9个百分点。

一位佛山市经贸局相关负责人表示，发达国家物流的成本一般在9%左右。这就意味着，佛山物流业有近6.2%的成本节约空间。按照佛山5000多亿元的GDP来算，物流业至少每年有310亿元的发展机遇。

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物流业或面临减税

在昨日海元里水物流园举行的“商聚里水，物流天下”论坛中，郎咸平等专家现身里水。原国家内贸局副局长丁俊发表示，国家层面正酝酿物流业减税政策。

据了解，目前物流各个环节的税率并不统一。运输、装卸的营业税执行税率为3%，仓储、配送等环节的营业税税率为5%。丁俊发表示，物流成本的居高不下也与国内物流管理水平有限有关。

而郎咸平表示，根据其“6+1”理论，只有从设计、物流、采购、订单、批发、零售六个环节进行掌控才真正能夺回定价权。

来源：佛山日报 赵岚、李文波   责任编辑：宋晓丹